多級泵常見故障原因及有效處理方法

多級泵常見故障原因及有效處理方法：

平衡盤和平衡環(huán)過度磨損或不均勻
磨損的凹槽是平整的，墊圈放在平衡環(huán)后面，以補(bǔ)償減小的厚度。
要涂抹的墊圈必須均勻平整，并在磨損過度時(shí)進(jìn)行更換。
隔膜泵   
葉輪和環(huán)失??效
如果多級泵葉輪的葉片因空化或吸入而損壞固體雜質(zhì)，如果環(huán)太舊而無法修復(fù)，應(yīng)更換葉輪;如果葉輪環(huán)上只有少許磨損，則可以進(jìn)行修理。 
修理過程中，多級泵葉輪應(yīng)放在扁平葉輪環(huán)的凹槽上車床與心軸，然后密封圈的內(nèi)徑應(yīng)根據(jù)小葉輪環(huán)的大小確定。 

多級泵軸密封裝置故障
（1）當(dāng)泵是泵時(shí)，必須更換填料大修，其他部件應(yīng)清理和檢查。 
（2）當(dāng)襯套被填料磨掉時(shí)，應(yīng)在車削后更換或修理。  \\ n
（3）安裝密封圈時(shí)，必須與水封孔對齊，以免被密封墊堵住，使水封失效。   
多級泵軸故障
多級泵軸可以修復(fù)，只要它們不會導(dǎo)致裂縫和嚴(yán)重的表面磨損或彎曲。
軸的彎曲量不應(yīng)超過0.06毫米。如果它大于這個值，它應(yīng)該被拉直。最好使用螺旋壓力機(jī)，無需加熱和矯直。
潛水泵   
多級泵軸承體失效
軸承體一般不會損壞，但在不適當(dāng)?shù)那闆r下安裝或安裝不良的軸孔磨削，首先使用鏜床擴(kuò)大軸承孔（以確保同心度），然后插入套筒和軸承的外徑
孔匹配，內(nèi)徑匹配軸承的外徑。

多級泵